L’Agence Japonaise de Coopération Internationale, JICA, a organisé, vendredi 29 mars dernier, un séminaire de vulgarisation du Plan Directeur des Transports Urbains de la Ville de Kinshasa (PDTK) afin de sensibiliser les acteurs clés et les médias sur l’importance de ce plan stratégique. Lequel constitue un document unique de planification et développement des transports urbains pour Kinshasa, visant à répondre aux besoins croissants en matière de mobilité et de transport dans la Capitale congolaise. Ce séminaire a permis aux participants de mieux comprendre les enjeux du PDTK et d’échanger sur les actions à entreprendre pour accélérer sa mise en œuvre ainsi que les médias dans leur rôle crucial pour relayer ces informations essentielles au grand public.
La ville de Kinshasa, Capitale de la République Démocratique du Congo, fait face à des défis majeurs en matière des transports urbains. Avec une population estimée à plus de 12 millions d’habitants et une expansion territoriale sur 9 965 km2, la congestion du trafic routier et les pertes économiques qui en découlent sont devenues des problématiques cruciales pour la métropole.
Approuvé en 2019 par le gouvernement provincial de la Ville de Kinshasa, le PDTK peine cependant à voir ses projets se concrétiser dans les délais prévus et dans la mobilisation des ressources nécessaires pour mettre en œuvre les initiatives clés identifiées dans ce plan directeur.
Lors de ce séminaire de vulgarisation, le Secrétaire Général aux Infrastructures et Travaux Publics, M. Georges Koshi, a exprimé sa reconnaissance envers l’Ambassade du Japon et la JICA pour leur soutien déterminant et de l’importance de cette coopération pour le développement des infrastructures de transports à Kinshasa.
Il est revenu sur la rapide urbanisation de la ville qui exige une réponse adéquate en termes d’infrastructures routières et de mobilité. Raison pour laquelle, la réalisation de cette étude du Plan Directeur des Transports urbains a été menée avec rigueur sur une période de 21 mois, impliquant une collaboration étroite entre les parties prenantes congolaises et japonaises. Suivie des formations spécifiques qui ont été dispensées aux experts congolais, favorisant un transfert de technologies dans le domaine de la planification des transports urbains.
«Au nom du Ministre d’Etat, Ministre des Infrastructures et Travaux Publics et du Gouverneur de la Ville-Province de Kinshasa, nous espérons que ce nouveau projet renforcera davantage l’engagement continu de la Coopération Japonaise en faveur du développement des infrastructures de transport à Kinshasa», a indiqué le Secrétaire Général Koshi. Cependant, il a rappelé que la mise en œuvre Intégrale de ce plan est attendue à l’horizon 2040 avec l’établissement d’un Programme de Développement des Infrastructures des Transports à moyen terme à l’horizon 2030, y compris l’établissement d’une liste de Projets prioritaires à mettre en œuvre à court terme avec 4 objectifs majeurs, à savoir : Soutenir les activités économiques, assurer l’équité dans les Transports, améliorer la sécurité et la sureté, et réaliser des transports respectueux de l’environnement.
Reconnus pour être la base de l’insécurité suite à leur mauvaise conduite, M. Robert Luzolanu, Coordonnateur de la cellule de développement urbain de Kinshasa (CDUK), a rassuré que le PDTK va permettre de réguler la circulation des Taxis-motos. Notamment, proposer les transports de grande masse, les trains urbains, et la redéfinition des routes pour chaque engin.
«Les Taxis motos auront leurs propres voies et axes de circulation pour éviter le désordre. Ils ne disparaîtront pas mais seront organisés pour bien circuler», a-t-il ajouté au terme de son message.
Niclette Ngoie
